濃縮機(jī)減速機(jī)是一種是一種裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間，用以降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩的裝置，在生產(chǎn)中使用十分廣泛。
濃縮機(jī)減速機(jī)是一種理想的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如何提高減速機(jī)的工作性能一直倍受廣大用戶關(guān)注。
關(guān)于濃縮機(jī)減速機(jī)的安裝方法介紹：先在鋼槽體內(nèi)壁挨近槽底部的水平圓周方位上做四個(gè)等分等高基準(zhǔn)符號(hào)點(diǎn)，然后在濃縮機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備下部傳動(dòng)法蘭與五節(jié)中心軸上端銜接后，將固定在磁力座上的兩個(gè)激光發(fā)射器吸附在五節(jié)中心軸下端軸兩邊，兩個(gè)激光發(fā)射器互成180°角，用一臺(tái)激光發(fā)射器對(duì)四個(gè)基準(zhǔn)符號(hào)點(diǎn)別離照耀，用驅(qū)動(dòng)設(shè)備上的水平調(diào)理螺栓調(diào)整驅(qū)動(dòng)設(shè)備的水平度，并在驅(qū)動(dòng)設(shè)備與走橋的聯(lián)系面上加墊片來終究調(diào)理驅(qū)動(dòng)設(shè)備的水平誤差到達(dá)答應(yīng)值停止；再一起用兩臺(tái)激光發(fā)射器對(duì)四個(gè)基準(zhǔn)符號(hào)點(diǎn)別離照耀，調(diào)整中心軸的對(duì)中。
濃縮機(jī)減速機(jī)產(chǎn)品的好處是：操作簡(jiǎn)略，測(cè)量誤差小，設(shè)備精度高、設(shè)備效率高。
關(guān)于
濃縮機(jī)減速機(jī)產(chǎn)品的試驗(yàn)與驗(yàn)收敘述：
1、對(duì)上電機(jī)，減機(jī)加入工業(yè)齒輪油。
2、送電試機(jī)，時(shí)間不低于30分鐘。
3、全部運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊，無異常震動(dòng)和噪聲，各密封處，結(jié)合處不得滲油，漏油。
4、觀察各部溫度、聲音，不得有異響，軸承溫度不得超過40℃，接口面及轉(zhuǎn)動(dòng)部位不漏油。
正確、合理選型、保養(yǎng)、跑合及使用是關(guān)鍵，濃縮機(jī)減速機(jī)按傳動(dòng)原理可以為普通減速機(jī)與行星減速機(jī)兩大類，全部為定軸輪系傳動(dòng)的稱為普通減速機(jī)，主要是行星輪系傳動(dòng)的稱為行星減速機(jī)；按齒輪傳動(dòng)的類型可分為：蝸桿減速機(jī)、圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)、蝸桿圓柱齒輪減速機(jī)等；按傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為：雙級(jí)減速機(jī)與單級(jí)減速機(jī)以及多級(jí)減速機(jī)；按齒輪布置形式可為分：同軸式、分流式以及展開式三種；按安裝方式可為分：臥式與立式。
如按鑄造類型可以分為鑄鐵式與鋁合金兩種。減速機(jī)通常裝置在機(jī)器的原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間，其主要作用是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩等以滿足工作的需要。減速機(jī)在某些場(chǎng)合也可用來增加轉(zhuǎn)速，此時(shí)便稱之為增速機(jī)。
